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鍛件模具的涂鍍層技術(shù)：

熱噴涂工藝

熱噴涂是利用電弧、離子弧或火焰等將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱熔化或軟化， 使之在熱源或外加高速氣流作用下霧化，形成熔滴，并以一定速度噴射至工件表面，形成具有一 定結(jié)合強(qiáng)度涂層的工藝方法。熱噴涂可以噴涂幾乎所有的固體工程材料(如金屬、硬質(zhì)合金和陶 瓷等)，形成耐磨、耐蝕和隔熱等具有特殊功能的涂層 。

熱噴涂技術(shù)在模具中應(yīng)用具有如下特點(diǎn)：

⑴、可以噴涂幾乎所有的固體工程材料，如金屬、硬質(zhì)合金和陶瓷等；

⑵、不受模具模膛形狀和尺寸的限制；

⑶、涂層厚度可以控制；

⑷、噴涂的熱影響區(qū)小，模具不易變形；

⑸、操作簡單，效率好；

⑹、利用熱噴涂技術(shù)不僅可以提高模具壽命，還可以修復(fù)模具。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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山西鍛件廠的余熱利用有什么意義？

鍛造行業(yè)是能源消耗大戶，而鍛件熱處理能耗約占整個鍛件生產(chǎn)總能耗30%~35%(其數(shù)量和鍛件的鍛造余熱利用及非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用多少有關(guān)），我國每噸模鍛件能耗約為0.8t~1t標(biāo)煤， 與國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，存在很大差距，降低能耗不僅可以降低鍛件生產(chǎn)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，鍛件能耗約占鍛件成本8%~12%(這和能源價(jià)格有關(guān)），而且能源問題又是關(guān)系到一個國家能否可持續(xù)發(fā)展的重要問題，甚至是關(guān)系到人類生存的性重大問題。

熱處理是一種能源消耗巨大的工藝過程，因此也存在著巨大節(jié)能潛力。還有二廢（廢氣、廢水、廢渣）排放，污染環(huán)境，所以對鍛件熱處理工藝、工藝材料和熱處理設(shè)備的改進(jìn)，都是鍛造企業(yè)節(jié)能減排的重要途徑。

充分利用鍛件的鍛造余熱進(jìn)行熱處理，不僅在節(jié)能降耗、提升效率等方面有著顯而易見的優(yōu)勢，而且又減少三廢排放，既節(jié)能又環(huán)保。我國2007年鍛件總產(chǎn)里約為410萬t,其中模鍛件產(chǎn)里為293萬t(汽車模鍛件占65%左右），意義重大。

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鍛造鍛件時常見的低倍缺陷有哪些？

低倍夾雜物分為內(nèi)在夾雜物與外來夾雜物兩種。內(nèi)在夾雜物是鋼在冶煉及凝固過程中，由于復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)結(jié)果生成的一些化合物，在鋼液凝固時來不及上浮而嵌于鋼中，如氧化物、硅酸鹽、硫化物、氮化物等屬于這類夾雜物。但這類夾雜物一般比較細(xì)小且彌散分布于鋼中而成為高倍夾雜物，只有在少數(shù)情況下聚集而成低倍夾雜物。因而低倍夾雜物常見的還是外來夾雜物。外來夾雜物是冶煉或澆注設(shè)備上剝落的耐火材料或未脫凈的爐渣及摻入的其他異物，在鋼液凝固時嵌入鋼中形成的，有時也稱為夾渣。

低倍夾雜物破壞了金屬組織的連續(xù)性，使鋼的性能降低。由于它很脆且硬，故在熱加工或熱處理時往往形成裂紋，在鍛件使用過程中可能成為疲勞破壞的根源。所以，鋼材或鍛件標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定低倍酸浸試片上不允許有肉眼可見的夾雜。

鋼錠在澆注過程中，在凝固部位，由于得不到鋼液補(bǔ)充，形成收縮孔洞，稱為縮孔。當(dāng)鋼錠熱加工成材時，要切除頭部，若鋼錠切頭率不夠時，將會使部分縮孔殘留于鋼中，稱之為殘余縮孔。

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